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發(fā)布時(shí)間：2021.04.30 新聞來源：花環(huán)珠江電纜_珠江花環(huán)電力科技有限公司,廣州珠江電纜,國標(biāo)珠江電纜 瀏覽次數(shù)：

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的研討顯現(xiàn)，可再生能源出產(chǎn)氫氣的本錢下降為削減排放量供給了一條有期望的途徑，但政府需求在未來十年內(nèi)介入并供給1500億美元的補(bǔ)助，以擴(kuò)展該技能的規(guī)劃。

BNEF估量，可利用廉價(jià)的風(fēng)能和太陽能發(fā)電，將水分解成氫和氧來制作可再生氫。這項(xiàng)技能現(xiàn)在由企業(yè)供給資金，假如各國政府在未來10年內(nèi)供給1500億美元的資金（不到現(xiàn)在用于化石燃料消費(fèi)補(bǔ)助的一半），那么這將有助于可再生能源出產(chǎn)氫氣的本錢下降一半。

BNEF在其《氫經(jīng)濟(jì)展望》指出，現(xiàn)在無碳?xì)涞氖褂昧亢苄?，本錢很高，這減緩了氫出產(chǎn)，貯存和運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)施的布置。BNEF工業(yè)脫碳部分負(fù)責(zé)人Kobad Bhavanagri表明：“這需求政府之間的方針和諧，私營出資結(jié)構(gòu)以及在未來十年內(nèi)推出約1500億美元的補(bǔ)助。”

據(jù)BNEF稱，在曩昔的五年中，在歐洲和北美，電解技能出產(chǎn)可再生能源制氫的本錢下降了40％，而我國制作的體系比西方國家的價(jià)格便宜了80％。

這鼓舞了鋼鐵，重型車輛，航運(yùn)，水泥，化肥和發(fā)電等職業(yè)探究用氫替代天然氣的辦法，以削減氣候目標(biāo)下的碳排放。

在日本，轎車制作商豐田（Toyota）尋求樹立氫動(dòng)力的城市和交通運(yùn)送；在德國，石油巨子和公用事業(yè)公司（包含BP和RWE）方案制作工廠和管道，而政府正在擬定氫戰(zhàn)略。

BNEF表明，假如供給1500億美元的補(bǔ)助，到2030年可再生能源出產(chǎn)氫氣的本錢或許降至每公斤1.14-2.71美元，而現(xiàn)在為每公斤2.53-4.57美元。

據(jù)估量，到2050年，國際大部分地區(qū)的出產(chǎn)本錢乃至或許降至0.8-1.6美元，這使得氫與巴西，我國，印度，德國和斯堪的納維亞半島的現(xiàn)行天然氣??價(jià)格具有競爭力。

 

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